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研究成果

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    電動客車是否安全?

    2014年11月,國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶宇通

    國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶鄭州,定位于電動客車“電控”、“安全”等核心技術研發和產業化,致力于提高電動客車經濟性、可靠性和安全性,助力我國汽車產業的技術升級。此舉體現了國家對電動汽車技術能力和地位的充分肯定,在電動客車創新發展史上具有里程碑意義。
     

    整車多位一體系統安全技術

    設計時即綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素,通過監控預警及防護、故障檢測與診斷等,提高整車高壓安全性。電控系統集成化設計,高壓連接點由29個減少到14個,有效地保證車輛安全、可靠。
     
     

    結構安全

    采用金剛封閉環結構設計、撞擊時變形小,生存空間大,側翻時安全性高;經測試,E7側翻角度為45度,遠高于國家標準規定的28度。

    防護安全

    防護等級達IP67,涉水深度優于傳統動力客車。電機、電控等關鍵零部件采用水冷設計,防護等級達到IP67;優化整車布置,整車涉水深度優于傳統動力客車,行業領先。

    ? 電池性能需達到宇通標準,并經過重重實驗驗證,安全可靠。

    電池經過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性實驗,無起火冒煙等事故。
     
    ? 電池管理系統(BMS)可以監控每個單體的溫度、電壓、電流、電量,并有相應預警功能,滿足各種極端工況要求。

    電池需要兩三年換一次嗎?

    電池經嚴格的進廠實驗,保證了耐久度,并可提供5年質保,8年延保保證。

    ? 單車已完成三萬公里的綜合路測試和電池高溫循環測試,電池容量保持率在90%以上;實驗室對額定容量為80AH的電池模組的循環壽命進行測試,目前已完成800次測試,與廠家提供的循環壽命數據基本一致。
    ? 電池達到4000次充放電衰減后不低于70%,即可達到8年電池衰減后不低于70%,解除您的后顧之憂。

    充一次電能跑一天嗎?

    宇通純電動產品線齊全,可提供100~400KM不同續航里程的車輛,您可以根據需要自由選擇。

    電池的故障率高嗎?

    零部件、動力系統、整車三級驗證體系,有效提高車輛的可靠性、耐久性。
     

    各廠家的電車是不是都一樣?

    電動客車不只是傳統車發動機換電機再裝電池那么簡單。
    電控技術是電動客車核心技術,通過電控系統使整車控制、車載能源、電附件、電機驅動、動力五大系統高效運轉。
     

    宇通電動客車控制系統—— “睿控”,經市場累計千萬臺以上銷量驗證,睿控技術智能、成熟而且高效。

    宇通睿控技術,以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統和變頻空調控制器為核心,形成宇通獨有的純電驅動技術平臺。在混合動力、插電式混合動力中體現出突出的節能效果。在純電動客車中同樣保障了車輛的穩定高效。

    各廠家的電車是不是都一樣?

    宇通純電動客車動力以滿足常規路況,眼見為實。動力強勁,E7產品0-50KM加速僅需8.22秒,可實現通過坡度為20%的坡道。

    電動車的投入能否帶來好的回報?

     
    在國家及地方補貼的政策支持下,以E7為例,團體班車租憑比傳統車具有較好的成本優勢。如按與考斯特同樣的日租金,每月22天租期計算,預計3年內能收回投資。
    某客戶使用報告:宇通12米電動公交相較其他品牌電耗每公里低32%,站立面積大,經濟性好,獲得試用客戶的高度認可。
     
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    充電、換電都什么特點、怎么選?

    充電式純電動客車采用直流充電,快充1-3小時,慢充2-5小時可充滿,也可采用便攜式充電機,應對臨時變化。

     

    整個換電過程僅需8-10分鐘。系統根據換電車輛身份,自動匹配目標電池,并下達至目標換電機器人,實現全自動的換電控制。

    宇通可為您提供量身定做的充╲換電建設方案,可根據企業自身情況,自由選擇。

    宇通可根據您的實際需要,為您提供三種建站模式,幫助您完成電站的建設。

    建站復雜環節,您不知如何下手?

    充一次電能跑一天嗎?

    那么多車,如何進行充電管理?

    宇通開發有遠程監控與診斷系統,您足不出戶就可以知道車輛運行在什么位置,還有多少電量,充電實行自動化管理,充電完畢通過短信提醒到對應司機。另有”班車來了“微信管理系統,輕松幫您實現通勤車管理。

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    您對純電動客車的維修保養還很陌生?

    宇通幫您提供保姆式專業的運營團隊,從您形成購車意向開始,提供全程保姆式服務,免除您的后顧之憂。

     

    您擔心電動客車的配件不易買到?

    宇通擁有行業內最廣的配件供應網絡和專業配件管理團隊,并采用DSN配件管理平臺,及時地保障每一輛車的配件供給。緊急情況下可開辟綠色專用通道,及時解決配件問題。

     

    高科技的車輛修起來會不會很貴?

    純電動客車,取消了傳統車輛變速箱、發動機、離合器等,采用高效可靠集成化電驅動控制系統,結構更簡單、故障率更低、維護費用大幅降低。

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    買車、建站是筆不小的投資,有哪些金融機構能幫到我?

    全面分析您的資金需求,提供簡便的融資方案,可以幫助您解決各階段資金需求。

     

    買車、建站是筆不小的投資,有哪些金融機構能幫到我?

    申領國家補貼時,您僅需將車輛正常上戶后,提供行駛證及相關車輛運營信息等,剩下的申領工作由宇通完成。

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    宇通純電動客車E12已在鄭州市示范運行,以高出勤率和低運營成本備受矚目。

    · 2011年08月01日起,鄭州85路(火車站至鄭州東站)純電動開始示范運營。

    · 每天運營150-180KM,連續運行時間8-10小時,平均電耗0.9-1KWh╱KM。

    · 宇通全鋁純電動公交示范運營超過7個小時,出勤率96%。

     

    E7良好的示范運營效果,優異的產品性能吸引客戶批量訂購。

    · 2014年08月,E7團隊版在南京進行了為期20天的班車接送、短途接駁的示范運營,優異的舒適性、低噪聲和僅為0.35KWh╱KM的電耗讓客戶眼前一亮。

    · 2014年09月,南京格瑞威克汽車租憑服務有限公司一次性購置100臺車型為ZK6701BEVQ的E7團體版純電動客車。

     

    E12在天津運行狀況良好,獲得當地領導高度評價。

    · 2012年8月8日,天津浩泰南公交站正式投入運行,在剪彩儀式上,市長等一行試乘試駕了宇通精心研制的ZK6125BEVQ1快換式純電動車全鋁公交車,并對我司車輛給予高度評價。天津38路每天運營220Km,連續運行時間10-12小時,平均電耗0.96KWh╱KM

    · 宇通全鋁純電動公交車示范運營超過24個月,出勤率97%。

     
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